Мастерская по ремонту велосипедов BikeLab

воздушной части и 200 часов для полной переборки. Делать или не делать или когда делать эти работы, менять уплотнения или ездить до поломки, решаете ВЫ сами. Я не знаю есть ли вода в ваших втулках, пока не разберу их. Диагностика разных велосипедов может сильно отличаться по цене. Чтобы осмотреть подвеску например, необходимо сдуть амортизатор и демонтировать его, на других велосипедах этой подвески, а следовательно и работы просто нет. Каждый пункт обговаривается заранее и оценивается. Если в ходе работ обнаруживаются скрытые дефекты, которые требуют дополнительного ремонта, клиент сразу об этом узнает и без его решения эти работы не проводятся. Если вам что-то непонятно, если вы далеки от технических нюансов техники на которой катаетесь, то ПОЖАЛУЙСТА, ОЧЕНЬ ВАС ПРОШУ, позвоните сразу всем вашим советчикам, прошаренным братишкам, знакомым мастерам, которые делают «полное то» любого велосипеда за три тысячи рублей, а потом решайте, делать что-то или нет. Если вам кажется что вас могут обмануть, ПОЖАЛУЙСТА, не надо приносить свои велосипеды. Я не должен каждому клиенту читать лекцию об устройстве велосипеда, но я стараюсь это делать. Я не должен во время ремонта отвлекаться и делать фотографии с разъяснениями для вас, но я это делаю. Мне важно чтобы мои клиенты оставались довольными и доверяли мне. Я максималист и стараюсь создать себе безупречную репутацию. Если после моей работы остались вопросы, или я чего-то пропустил, я всегда готов вернуть деньги или устранить неисправность, если оплошал. Давайте будем уважать чужие знания, время и труд.

едами, оплачивают ремонт тех, кто за своей техникой не следит. С хорошим велосипедом работы меньше, чем стоит пакет, а с плохим — гораздо больше. Убытки от работы с плохими велосипедами покрываются за счёт хороших, разве это честно? Вы возразите, что, видя «плохой» велосипед, можно сразу доначислить стоимость работ. Но человек-то шёл на «пакет»! Какое у него сложится впечатление? Конечно, то, что перед ним — разводилы, завлекающие низкой ценой. Поэтому у нас нет никаких пакетных предложений, а только то, что нужно.
Многие просто обзванивают все мастерские подряд и спрашивают: сколько стоит ТО?». А что входит в ТО, вы знаете? Вы уверены, что во всех мастерских список работ одинаковый? У вас хватит квалификации (и времени) чтобы выяснить перечень работ в каждой мастерской и сравнить их? Друзья, единого набора работ - НЕТ! «ТО» можно сделать как на 1000 рублей, так и на 5000, вопрос в том, какие работы включить в пакет.
Вы скажете, что не хотите во всё разбираться, а хотите просто кататься и не париться. Так это не проблема, как раз за этим мы и работаем. Перечень работ по каждому велосипеду определяется индивидуально при диагностике. У нас вы платите только за то, что действительно нужно.